|
 |
 |
|
|
 |
HOME
CUSTOMER CENTER
Q&A |
 |
 |
| TITLE : 대전 장롱면허 운전연수 비용 초보운전 리얼 후기 |
|
WRITER |
|
Susan E. O'Brian |
|
DATE |
|
2025-06-01 오후 6:47:14 |
|
COUNT |
|
131 |
 |
|
|
직장인 야간주말 연수 집중 체험기직장
생활 5년 차, 업무 효율은 높아졌
지만 출퇴근은 여전히 고역이었습니다.
평일 저녁과 주말에만 시간을 낼 수
있는 저 같은 직장인에게 딱 맞는 프
로그램을 찾던 중,안전 제일보조브레이
크가 있어 든든은 물론 유연한 스케줄
과 합리적 비용으로 입소문 난장롱면허
운전연수를 알게 되었습니다.바쁜 회사
원도, 야간주말만 가능한 분도 운전
초보자유 드라이버로 완전히 탈바꿈한
3일간의 여정을 생생히 전합니다.1.
사전 준비 및 상담예약 과정 야근
후 22시, 카톡 상담으로 첫 미팅
일정 확정스케줄1일차 금요일 밤 23
0024302일차 토요일 100014
003일차 일요일 15001830비용
자차 이용 29만 원연수용 승용차 3
2만 원SUV 34만 원 유류보험 포
함강사 배정10년 경력 베테랑 강사님
여성 강사 요청 가능2. 1일차 야간
기초 기능공터 연습첫인상 안전장치
차량 도착 조수석 보조브레이크 장착,
불안감 즉각 해소이론 브리핑30분최
근 개정 교통법 핵심만 정리방어 운전
필수 개념기능 점검30분시트핸들미러
맞춤와이퍼전조등비상등 작동기어 PR
ND 전환 및 클러치자동차 기준공터
주행30분저속1020kmh 엑셀브레이
크 감각 회복차폭감커브 연습원형S자
코스보조브레이크 덕분에 든든느낀 점
야간이라 시야가 좁았지만, 강사님의
보조브레이크 개입이 매 순간 심리적
안전망이 되어주었습니다.3. 2일차
주말 시내도로 간선도로고속도로시내주
행2시간목적지 집 근처 복합상가교차로
진입유턴비보호좌회전 실전차선 변경
루틴3초 깜빡이미러어깨 확인 체득간선
도로 방어운전1시간4060kmh 정속
주행, 신호 대기서 부드러운 출발고속
도로 진입 전 하이패스 사용법고속도로
주행1시간80100kmh 단계별 가
속100m 이상 차간 거리 확보 연습
느낀 점낮 주행에서도 긴장했으나, 고
속도로 체험 후 운전 재미가 비로소
실감났습니다.옆차이음차 흐름에 몸을
맡기는 순간, 멀었던 자신감이 되살아
났어요.4. 3일차 야간이른 저녁 주
행 주차 마스터야간퇴근길 주행1.5
시간18시 퇴근 러시아워 좁은 도로,
양보 운전 요령 심화비보호좌회전회전
교차로 반복 체험기술점검 피드백30
분엑셀브레이크 밟는 습관 교정핸들과
운전자 간 거리 유지 팁주차 연습2시
간후진주차 공식 적용 성공률 80전
면주차 세터닝직진 마무리평행주차 공식
대로 반복 골목갓길 완벽 접수느낀
점야간 주행 덕분에 주야간 컨디션 차
이를 극복했어요.주차 공식만 잘 외워
두면, 좁은 틈새도 문제없습니다!견론
짧고 굵게, 10시간으로 충분야간주말
만으로도 실전감각 급부상안전 제일보조
브레이크가 있어 든든초보 두려움 최소
화, 위기 순간 즉각 개입직장인 맞춤
유연 스케줄 합리적 비용자차 29
만 원연수용 3234만 원 유류보험
포함평일 저녁주말 오전야간 모두 가능
시간이 없어서 차가 없어서라는 핑계는
이제 그만!장롱면허운전연수로 3일만
에 초보 탈출,당신도 분명 운전 즐거
움을 만끽하게 됩니다.지금 바로 상담
해 보세요!
|
|
| |
|
|
NO |
|
CONTENTS |
|
WRITER |
|
DATE |
|
COUNT |
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
 |
 |
MISO-N
(미소엔) Address:(131-122) 2F,Induk-bldg,308-17, Junghwa-2dong, Jungnang-gu,Seoul, Korea
Company name:Select Info Tech(SIT) Co.,Ltd
CEO:C. H. Geum TEL : (02) 923-8525
Company ID registration number : 204-81-58215 selling
registration number: 0585 E-mail : car@miso-n.com
Copyright (c)2008 MISO-N All right reserved  |
|
 |
|
|
|
/ 
