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Q&A |
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| TITLE : 부산운전연수 가격 4일 초보운전연수 솔직 후기 |
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WRITER |
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Forest Limited |
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DATE |
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2025-06-02 오후 10:00:20 |
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COUNT |
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35 |
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카페 오픈 전 출퇴근 연습, 골목
주차가 핵심이었던 연수기 내 가게와
내 차 사이의 거리오랜 시간 꿈꿔오
던 작은 카페를 열기로 했어요.입지는
괜찮았고, 인테리어도 잘 나왔고,
메뉴도 자신 있었죠.그런데 문제는 출
퇴근이었습니다.가게는 골목 깊숙한 곳
에 있었고, 대중교통으론 1시간 20
분.차로는 단 20분 거리였어요.당연
히 자차가 필요했죠. 하지만, 현실은
9년 전 딴 면허증 하나.운전대를
잡은 건 딱 한 번, 그것도 친구 옆
에서 시동만 걸고 말았던 기억.장롱면
허운전연수, 저한테는 생존 연습이었어
요.카페는 오픈 일정이 정해졌고, 출
퇴근은 제가 직접 해야만 했으니까요.
골목길과 주차가 연수의 모든 것이
되다연수의 목표는 명확했어요.① 집
에서 가게까지 안전하게 도착할 것②
골목길을 스트레스 없이 통과할 것③
가게 앞 협소한 주차공간에 차를 무리
없이 넣을 것이 세 가지를 놓치면
출근도, 장사도 안 되는 상황.그래서
연수 강사님께 처음부터 솔직히 말씀
드렸어요.주차가 진짜 무섭고, 골목길
통과가 제일 걱정입니다.강사님은 웃
으면서 그러더라고요.딱 지금 하셔야
됩니다. 상황이 딱 배울 준비가 됐어
요.첫날은 기본적인 감각 깨우기.핸들
조작, 사이드미러 조절, 차량 크기
감각 익히기.잊고 있었던 브레이크
압력과 액셀 반응이 낯설었어요.근데
계속 같은 골목을 돌다 보니아 이 정
도 틈이면 지나갈 수 있구나 하는 실
전 감각이 생기더라고요.장롱면허운전연
수는 이론보다 반복 실전이 중심이라서
몸이 먼저 기억하게 되었어요.둘째 날
부터는 집카페집 코스를 실제로 돌았습
니다.출퇴근 시간에 맞춰 연습했죠.길
에 이중주차 차량도 많고, 오토바이도
쌩쌩 지나가고.이럴 때 진짜 침착함
이 얼마나 중요한지 배웠어요.차선 변
경은 미리, 속도는 일정하게.무엇보다
눈치 보지 않는 연습.누가 뒤에 붙
어도 멈출 땐 멈춰야 해요.강사님의
말이 제 뇌에 새겨졌어요.주차는 별도
시간으로 따로 배정받았어요.가게 앞
은 평행주차 아니면 답이 없었거든요.
벽과 차 사이, 단 40cm 여유.처
음엔 어림도 없었어요.2번 삐끗, 3
번 후진, 4번째에 성공.성취감이 짜
릿했어요.이게 되면 장사도 되겠구나
싶었죠.장롱면허운전연수 강사님은 반복
연습에 지치지 않도록중간 중간 격려
도 잘해주셔서 덜 위축되고 계속 도전
할 수 있었어요. 내 가게로 가는
길, 내 발로 만든 길지금은 매일 새
벽 6시에 일어나 차에 오릅니다.주차
공간이 부족한 카페 앞 골목도, 이제
는 익숙한 코스예요.가게 문을 열기
전, 주차 성공했을 때부터제 하루는
시작되는 느낌이에요.이 모든 건 장롱
면허운전연수를 받지 않았다면 불가능했
겠죠.자영업은 준비가 80라고들 하는
데,저에겐 운전이 그중 절반 이상이었
어요.아무리 좋은 입지라도 출퇴근이
불가능하면지치고 무너지기 마련이잖아요
.이제는 납품도 직접 받고, 인근 카
페들에 샘플도 돌리며영업 범위를 중
이에요.운전은 단순한 이동 수단이 아
니라제 비즈니스의 기반이자 도구가
되었습니다.장롱면허운전연수, 단순한
운전 학습이 아닙니다.주차 하나, 골
목 하나가 인생의 기반이 될 수 있음
을이 과정을 통해 확실히 체감했어요.
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|
NO |
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CONTENTS |
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WRITER |
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DATE |
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COUNT |
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| 17671 |
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송촌동운전연수 |
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Cloudustries |
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2025-06-04 |
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45 |
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| 17670 |
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둔산동운전연수 |
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Ursula M. Norris |
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2025-06-04 |
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44 |
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| 17669 |
|
온천동운전연수 |
|
Geraldine J. Million |
|
2025-06-04 |
|
59 |
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| 17668 |
|
관저동운전연수 |
|
Jose D. Brown |
|
2025-06-04 |
|
52 |
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| 17666 |
|
효동운전연수 |
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Luckytronics |
|
2025-06-04 |
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48 |
| |
| 17663 |
|
구즉동운전연수 |
|
Vertex Corp |
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2025-06-04 |
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48 |
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MISO-N
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